2011年1月23日日曜日

【ラジコン】山登り日記

 忙しい中でも、今日はラジコンにいけた。9日以来でした。
今日はサーキットじゃなくて、鹿嶋山の山登りコースへGO。
となると出番はホットショットに回ってくるわけで、二ヶ月ぶりほどの出陣。

寒いけどいい天気で、絶好の登山道日和だったのですが、写真は……
あまりのピン呆けっぷりに絶望した!!

遊びに行くときは、いいデジカメが欲しい。

途中(数十分くらい?)で、友人のホットショットがイカれてしまい、やむなく撤収。
昼かかりで宴は終了しました……
枯葉が敷きつまった山道の手前。今日のメインイベントの前に退散ということに。ふっ。

昼からはジョーシンへ行って、これまた久しぶりなミニッツで遊んだわけですが、こちらは特に書くことはないですね。

2011年1月10日月曜日

【ラジコン】夢大陸要塞内突入車載動画

 性懲りもなく、ラジコンのオンボード映像を編集しました。
……などと意味不明の供述的タイトルは、使用したBGMです。

撮影日は本年の初走行だった一月四日です。
実は九日にも行ってましたが、その日の撮影はなしです。
なぜかというと、オンボード用の小型カメラが、振動を加えるとフリーズしてしまうからです(涙
振動を加えなければ、ふつうに撮影できるのですが、用途間違えてますよね……
くそー




 TT-01Rのタイヤのチョイスが決まりつつあり、サスのセッティングもまぁまぁ普通に走れるようになってきたので、俄然おもしろくなってきた。



10.5Tブラシレスモーターで冬の路面ってことで、「パワーオン即スピン」だったのでどうしようかと半分諦めかけていましたが大丈夫。
後輪のワイドトレッド化(ロングアクスル)、ホイールオフセット+2、トーイン角2°、キャンバー角1°
CVAダンパーミニ(TYPE-Eシャーシ純正)、オンロードスプリング・白(エクストラハード)、プリロードちょいかけ、ダンパーオイル#400
前輪はオイールオフセット0、トーアウト角(約)2°、キャンバー角1°
CVAダンパーミニ(TYPE-Eシャーシ純正)、オンロードスプリング・黄(ミディアム)、プリロードなし、ダンパーオイル#400
あとは適当。

横滑り多発で、タイヤは前後とも2日の走行で終り(ん カメラと同じかよ)。



あと、多くのクラッシュでGTウイングがもげたんですが、ラジコンツーリング用のリヤウイング取り付けたほうがリヤは安定するのかなぁ?
コーナーのクリッピング前で横向いて進入するサマは脳汁出まくる瞬間で、実はあまりグリップ稼がないほうがいい?
今は寒いからか後輪が食いにくいので、フロントは安いスリックタイヤ入れてますんで、基本どアンダーなクルマで安定性重視的ではあるんですが。

ブラシレスの初期入力パワーでリヤブレイク→直ドリモードに入ったときは、おとなしくスピンさせるかブレーキして天に祈るしかないですね。エンジンカーほどじゃないですが、それでもフェンスへのダイブっぷりは心臓に悪い。



ハチイチ(八分の一)のエンジンカーを走らせに来ていたおじいちゃんがいて、バックストレートで離陸(爆)する瞬間も見させてもらいました。残念ながら動画はなしです(笑)
エンジンカーのクラッシュは大迫力すぎて総身の毛が逆立ちます。幸い重大な破損はなく、無事に走行を終了していました。よかったよかった。

2011年1月8日土曜日

【Mini-Z】久しぶりにMini-Z

 夏ごろはほぼ連日通い詰めていたミニッツですが、最近はちょっとご無沙汰。
本日は2011年の初走行に行ってきました。




純正ではRMマウントのコケやすいシャーシだったので、なんとなく敬遠してしまっていたNSX。
それをイーグル製のV4マウントに乗せ換え、MMマウントに変更。
フリクションプレートの加工など改造し、なんかおもしろいシャーシに。
削ったりの改造なので、レースとかにはエントリーできませんが(そもそも出たことないですが)、遊ぶにはちょうどいい感じ。


車高がめっちゃ低く、見た目は非常にかっこよろしいのですが、その弊害もでています。
フルブレーキングとか急ハンドルで、スピンするピーキーな動きをするものの、グリップの乗るコーナーでは異様なアンダーが出たりしています。
きっとロール時に底擦りしているんでしょうねぇ。
でも、後輪のスライドと前輪のアンダーの微妙なバランスでコーナリングしたときは気持ちいい!
速いか遅いかはともかく(Vモーターなんで直線はめちゃ速い)、操作がおもしろい。